Modalidades por carretera · España y Europa
Tipos de transporte de mercancías que puedes cotizar
Los tipos de transporte que puedes cotizar en CabiTrans PRO son todos por carretera y se diferencian por cómo viaja tu carga: en bultos sueltos, en palets que comparten camión con otras empresas o en un vehículo solo para ti. Cada modalidad tiene sus límites, sus plazos habituales y su forma de recoger y entregar.
Debajo tienes las seis, con el tipo de carga para el que encaja cada una.
- Modalidades
- Paquetería, palet, LTL, FTL y exprés
- Medio
- Solo carretera
- Ámbito
- España y Europa
- Paquetería
- 24 h o 24/48 h en la península
- Exprés
- Sale en el momento
Calcula el precio de tu envío
Los tipos de transporte por carretera, uno a uno
Desde el panel puedes mover mercancía de seis maneras, y cada una tiene su propia página con todos los detalles.
| Modalidad | Qué viaja | Plazo o franja habitual |
|---|---|---|
| Paquetería | Cajas y bultos sueltos | 24 h o 24/48 h en la península, según el servicio |
| Palets | Palets europeos, americanos o medios palets | De 24 a 48 h o de 48 a 72 h, según el destino |
| Grupaje | Tus palets, en un camión compartido con cargas de otras empresas | Los mismos que el envío de palets |
| Carga parcial y camión completo | Lotes grandes en un vehículo dedicado solo a tu carga | Franja de recogida y entrega a elegir |
| Urgente o exprés | Vehículo dedicado que sale en el momento | Franjas de 3 horas como mínimo |
| Internacional | Paquetería, palet y carga completa a Europa | Según el destino; con aduana en rutas como Reino Unido o Suiza |
Los pesos y medidas máximos de bultos y palets están en preparar el envío.
Tipos de carga y cómo elegir la modalidad
Para elegir, lo que importa es qué forma tiene tu carga y cuánta prisa corre. Algunos ejemplos de transporte de carga te ayudarán a ubicarte.
Bultos. Una tienda online que vende a comercios de toda la península despacha cada pedido en unas pocas cajas: eso es paquetería, con el bulto como unidad y sin pasar a palet mientras cada caja se pueda mover a mano.
Palets. Una fábrica que envía tres palets de producto a un mayorista los manda en grupaje: no llenan un camión y no tiene sentido pagarlo entero.
Vehículo dedicado. Si el lote pasa de seis palets o de 2.500 kg, o si el almacén de destino solo recibe a una hora concreta, conviene la carga parcial o el camión completo, con el vehículo reservado para tu mercancía de la recogida a la entrega.
Urgencia. Si un cliente necesita el material hoy para un montaje, el exprés sale en el momento con un vehículo solo para ese envío.
Medios de transporte terrestre: solo carretera
De los modos de transporte de mercancías que existen (carretera, ferrocarril, barco y avión), el panel trabaja solo con el primero. Todo lo que cotizas viaja por carretera, de puerta a puerta, en España y en Europa.
El vehículo depende de la modalidad. La paquetería se suele repartir en furgoneta, el grupaje viaja en camiones que juntan envíos de varias empresas y el vehículo dedicado puede ser desde una furgoneta para un exprés pequeño hasta un camión rígido o un tráiler para un camión completo.
Qué mercancía admite cada modalidad
Todas las modalidades siguen el mismo criterio. Viajan componentes, recambios, material de ferretería, textil, productos de catálogo y, en general, la mercancía de empresa que se puede embalar en caja o en palet. La red admite mercancía general: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Tampoco hay ninguna modalidad para vehículos ni motos, ni siquiera el camión completo.
Preguntas frecuentes
¿Enviar palets y hacer grupaje es lo mismo?
Casi. El palet es el formato de la carga y el grupaje es la forma de viajar: compartiendo camión con palets de otras empresas. Por eso tienen los mismos límites y plazos, y a diferencia del camión completo no pagas el vehículo entero.
¿Puedo enviar a Europa en tren o en barco?
No. El transporte internacional es solo por carretera, en paquetería, palet o carga completa. No hay opciones por barco, avión ni tren.
¿Qué diferencia hay entre la carga parcial y el camión completo?
Las dos usan un vehículo dedicado. La carga parcial (LTL) es para lotes que no llenan el camión pero que no caben en grupaje o que no quieres mezclar con otros. El camión completo (FTL) es para cuando tu carga ocupa todo el vehículo.
Cada modalidad en detalle
Si ya sabes en qué formato saldrá tu carga, compara esa modalidad con la que tiene más cerca: a veces, con un plazo algo más largo, el precio cambia mucho.